Regardez la Porsche 911 GT3 avec un moteur Subaru
Eneos a présenté une voiture inhabituelle à l’exposition de réglage SEMA – une voiture de sport Porsche 911 GT3 avec un moteur boxer de 2,5 litres de la Subaru Impreza WRX STI. Le dualisme a été souligné avec succès par la livrée : les rayures font référence à la Porsche 917 Salzburg classique et les couleurs bleu et jaune à la Subaru participant au championnat du monde des rallyes. Soit dit en passant, une telle voiture de sport s’est avérée plus puissante que la voiture d’origine: elle a maintenant environ 550 chevaux.
Le coupé Eneos Porsche 911 GT3 génération 997.1 n’était pas au meilleur de sa forme. L’ancien propriétaire a presque complètement démonté la voiture après l’accident, mais a ainsi facilité le travail du gourou de l’échange Devspeed Motorsports. Au lieu du boxer « six » habituel de Metzger, l’atelier a décidé de mettre un boxer EJ25 de 2,5 litres de la Subaru Impreza WRX STI 2008 sur la voiture de sport. De plus, avec le moteur, une «mécanique» à six vitesses a été empruntée à la berline japonaise.
Grâce au moteur seul, il a été possible d’économiser environ 80 kilogrammes de poids. Devspeed Motorsports a installé un turbocompresseur BorgWarner EFR 7064-C, ajouté un refroidisseur intermédiaire Vibrant, des injecteurs et des pompes Deatschwerks et un réservoir Nuke Performance.
La boîte était amarrée au moteur grâce à une couronne dentée spéciale et à des Subarugears « en cloche ». Après toutes les améliorations, le retour était d’environ 550 chevaux.
La Porsche 911 GT3 a également reçu une carrosserie de course GT3R, de larges roues Rotiform 917 de 19 pouces avec des pneus Toyo Proxes R888R, des vérins pneumatiques Nuke Performance et une cage de sécurité CageKits. Des combinés filetés BC Racing sont apparus dans la suspension.
La livrée n’en est pas moins originale. Les rayures dessus font référence à la Porsche 917 Salzburg et la palette de couleurs générale fait référence à la Subaru qui a participé au championnat du monde des rallyes.
