Mazda investira 11 milliards de dollars dans les voitures électriques
D’ici 2030, 40 % des voitures vendues par la marque japonaise seront électriques
Le japonais Mazda Motor Corp a publié un plan d’investissement dans le développement de véhicules électriques. Comme de nombreuses autres entreprises, en prévision des prochaines interdictions de vente de véhicules à essence, Mazda prépare de sérieux investissements dans la mobilité verte : selon Reuters, ils s’élèveront à 1 500 milliards de yens ou 10,6 milliards de dollars. De plus, Mazda envisage d’investir dans les batteries, le composant le plus cher des véhicules électriques.
Mazda a également relevé son objectif de ventes de véhicules électriques d’ici 2030. Selon lui, dans huit ans, 40 % des voitures Mazda vendues dans le monde devraient être équipées de systèmes de propulsion électrique. Auparavant, la société prévoyait d’augmenter la part des voitures électriques à seulement 25 % au cours de la même période.
Les nouvelles voitures « à batterie » de Mazda seront introduites entre 2025 et 2027, et de 2028 à 2030, l’entreprise a l’intention d’équiper entièrement la gamme électrique. Plus tôt, il a été signalé que d’ici 2030, Mazda n’aura plus de voitures équipées exclusivement de moteurs à combustion interne : c’est-à-dire que seules les voitures électriques et hybrides seront incluses dans la gamme.
Cependant, aujourd’hui, Mazda n’est pas prêt à réduire ses travaux sur les moteurs à combustion interne. Selon le chef de la société Akira Marumoto, les ingénieurs continueront non seulement à développer de nouveaux systèmes hybrides, mais aussi à améliorer l’efficacité des moteurs à combustion interne eux-mêmes. « Nous pensons qu’une approche diversifiée est la plus fructueuse », a déclaré le top manager.
Des points de vue similaires sur la période de transition vers la mobilité électrique sont tenus, par exemple, chez General Motors. D’ici 2025, la firme américaine veut produire un million de voitures électriques par an, pour lesquelles elle déboursera 35 milliards de dollars. Cependant, GM n’a pas l’intention de dire adieu aux véhicules à carburant rentables qui sont les leaders du marché.
