Les ventes de Volvo électrifiées augmentent mais les volumes globaux chutent

voiture volvo

Les blocages en Chine et les difficultés de la chaîne d’approvisionnement ont un impact sur la production de Volvo, mais les patrons sont optimistes.

Les ventes de Volvo ont fortement chuté au deuxième trimestre 2022 – mais elle a pu consolider ses revenus et afficher une légère augmentation de la demande de voitures électrifiées.

Le dernier rapport de la marque suédoise met à nu l’impact des vents contraires actuels de l’industrie – parmi lesquels il cite « les incertitudes du commerce mondial, l’augmentation des prix des matières premières et les contraintes de la chaîne d’approvisionnement résultant des récentes fermetures pandémiques en Chine ».

Volvo a vendu 143 006 voitures au dernier trimestre, en baisse de 27 % par rapport à la même période en 2021. Les blocages chinois de Covid ont été un facteur déterminant de ce ralentissement, entravant non seulement la capacité de l’entreprise à livrer des voitures aux clients en Chine, mais aussi à construire des voitures à son Usines de Chengdu, Daqing et Luqiao.

Il prévoit que la situation en Chine continuera d’affecter ses volumes de ventes tout au long du troisième trimestre.

Malgré la baisse des ventes, Volvo a été en mesure de limiter l’impact sur les revenus à une baisse significativement plus faible de 2% d’une année sur l’autre, citant « des prix et une gamme de produits solides » – ayant augmenté les prix catalogue pour équilibrer ses volumes plus faibles. Le SUV Volvo XC40 d’entrée de gamme, par exemple, est actuellement au prix de 35 830 £ – contre un prix de départ de 25 200 £ en septembre de l’année dernière.

Une augmentation continue de la demande pour les modèles électrifiés de Volvo a également contribué à renforcer les marges : ses hybrides et véhicules électriques portant le badge Recharge représentaient 31 % de ses volumes, contre 24 % au deuxième trimestre de l’année dernière – et il vise la Volvo C40 Recharge électrique. et XC40 Recharge pour représenter « une part à deux chiffres » de sa production 2022, doublant plus que son mix de ventes de VE 2021.

Volvo Cars a généré 71,3 milliards de SEK (5,81 milliards de livres sterling) au dernier trimestre, dont 4,6 milliards de SEK (370 millions de livres sterling) de bénéfices, soit une marge de 6,5 %. Il indique que le bénéfice avant impôts et intérêts a été stimulé par l’inscription de la marque sœur Polestar – dont il est l’actionnaire majoritaire – sur le Nasdaq en juin.

Ailleurs, Volvo affirme que sa chaîne d’approvisionnement commence à se stabiliser après une longue période de turbulences, « avec un retour en force de la production en juin », et anticipe une légère augmentation de la production au cours des prochains mois.

Il vise toujours à vendre plus de voitures dans l’ensemble en 2022 qu’en 2021, mais affirme que le « décalage entre la production et les livraisons au détail » signifie que les chiffres officiels de l’année complète peuvent ne pas refléter cela.

Le PDG Jim Rowan a résumé les trois derniers mois de l’entreprise : « Lorsque nous examinons les performances de Volvo Cars au cours d’un deuxième trimestre très turbulent, nous sommes satisfaits d’avoir généré des bénéfices stables.

« La demande pour nos produits continue d’être robuste et nous restons concentrés et clairs sur le fait que les défis commerciaux à court terme n’affaibliront pas notre détermination à réaliser nos ambitions stratégiques à moyen et long terme. Au contraire, cela ne fera qu’accélérer notre rythme de changement.